維多利亞港（Victoria Harbour），簡稱維港，系香港嘅香港島同九龍之間嘅海港。由於港闊水深，系天然嘅好港口，香港亦都因為噉而有「東方之珠」、「世界三大天然良港」同埋「世界三大夜景」嘅美譽。東起鯉魚門，西面海界就由青衣島去到香港島。中間尖沙嘴到中環(huán)之間就比較窄。

    維多利亞港個名系英國人紀念英女皇維多利亞（Victoria）而起。而個港亦響正香港首府維多利亞城嘅北面。未起名維多利亞港之前，英文就叫Harbour of Hongkong或者Hongkong Harbour，即系『香港之港』咁解。初期維多利亞港西界無咁遠，只系包括香港島北角，九龍紅磡到昂船洲嘅水域。

    維多利亞港是位于香港的香港島和九龍半島之間的港口和海域，是亞洲的第一大海港，世界第三大，僅次于美國的舊金山和巴西的里約熱內(nèi)盧。維多利亞港水面寬闊，景色迷人，海港的西北部有世界最大的集裝箱運輸中心之一的「葵涌貨柜碼頭」。每天日出日落，繁忙的渡海小輪穿梭于南北兩岸之間，漁船、郵輪、觀光船、萬噸巨輪和它們鳴放的汽笛聲，交織出一幅美妙的海上繁華景致。

　　維多利亞港的海岸線很長，南北兩岸的景點多不勝數(shù)。香港島一岸既有充滿現(xiàn)代感的高樓大廈和已成地標的香港會展新翼，也曾有懷舊的天星小輪碼頭（已拆除）；九龍則有香港藝術館和香港太空館。維多利亞港日間藍天白云碧水，小船和萬噸巨輪進出海港，互不干擾，到了夜晚便更加燈火璀璨，締造“東方之珠”的壯麗夜景。香港有多種海上觀光船，其中天星小輪最受歡迎。天星小輪主要往來中環(huán)、灣仔及尖沙咀等市區(qū)旅游點，也接駁不少其他交通工具，非常方便，收費廉宜。游客除了可以依靠天星小輪穿梭港島和九龍外，也可在船上飽覽維多利亞港兩岸景色。天星小輪作為游覽維多利亞港首選途徑之一，曾被美國《國家地理雜志》列為“人生50個必到的景點”之一。

　　一百多年來，維多利亞港的角色遠遠超越了一個普通的港口。維多利亞港一帶在位置及地貌上來說都是香港的中心，它是香港重要的天然資源，也是香港市民生活的一部分，每天數(shù)百萬人次跨越南北兩岸；經(jīng)濟上，它擁有世界上最繁忙的集裝箱港口之一，版權所有聊城聊之旅旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！見證著香港的商貿(mào)、經(jīng)濟和旅游業(yè)的變遷；文化上，維多利亞港以及維多利亞港兩岸的建設、發(fā)展、花絮、新聞、是是非非和喜慶盛事影響著香港的歷史和文化內(nèi)涵，為香港這個國際大都市不斷增添華彩和魅力。

標志

　　設計者羅曉騰十年前失落高考，無緣心儀的設計學系，為堅持興趣，他再讀書后投身設計行業(yè)，他稱作品以港人角度設計，V字形狀代表VictoriaHarbour(維多利亞港)，亦表達海水波浪，令人感到身在維港，放松心情。

中國最美八大海岸之一

　　2005年10月23日，中國最美的地方排行榜在京發(fā)布。此次活動由《中國國家地理》主辦，全國34家媒體協(xié)辦的“中國最美的地方”評選活動，歷時8個月，共評出“專家學會組”、“媒體大從組”與“網(wǎng)絡 手機人氣組”三類獎項。“媒體組”與“人氣組”分別以媒體投票及網(wǎng)友、手機用戶投票的方式各產(chǎn)生12個獲獎地方。而由中國國家地理雜志社濃墨重彩推出的“專家學會組”獎項則別具一格，分成了山、湖泊、森林、草原、沙漠、雅丹地貌、海島、海岸、瀑布、冰川、峽谷、城區(qū)、鄉(xiāng)村古鎮(zhèn)、旅游洞穴、沼澤濕地等15個類型。其中，維多利亞海灣的海岸被評為中國最美八大海岸之一。

歷史回眸

維多利亞港

　　自古就是一個主要航道，古時就有當時的中原軍隊駐守。不過香港在1840年以前只是一個5000人的小漁村，有關古時的維多利亞港的文字紀錄很少。據(jù)史書所說，宋朝已有軍隊留守，保護當時的鹽商和鹽的海上販運。

　　清朝時期，英國人看中了維多利亞港有成為東亞地區(qū)大港口的優(yōu)良潛力，不惜以鴉片戰(zhàn)爭來奪得香港及其優(yōu)良的港口，以發(fā)展其遠東海上貿(mào)易事業(yè)，也為了不讓當時的其他列強占有這個有重要戰(zhàn)略意義的優(yōu)良深水港，翻開了香港成為英國殖民地的歷史。

　　維多利亞港的名字，來自英國的維多利亞女王。她是英國歷史上在位 時間最長的君主，在位長達63年（1837—1901），她在位期間是英國強盛的「日不落帝國」時期，英國的經(jīng)濟、文化空前繁榮。女王登基僅三年，英國便在1840年發(fā)動第一次鴉片戰(zhàn)爭，同年強迫清政府簽訂了不平等的中英《南京條約》。1841年，英國占領香港島。1860年，第二次鴉片戰(zhàn)爭后，清政府與英國簽署不平等條約《北京條約》，1861年1月，英軍占領九龍半島，同年4月，將香港島與九龍半島之間的海港，以當時的女王而命名為維多利亞港。

　　英國人占領維多利亞港之后，版權所有聊城聊之旅旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！在南岸（香港島）逐漸修建了漂亮的建筑和街道，香港島一邊的維多利亞港是如此的漂亮，和當時香港的其他地方的風貌很不相同，以至于曾經(jīng)有西方國家出版的百科全書把維多利亞港的香港一岸的陸地區(qū)域錯誤稱為香港的首府，直至1970年代仍有印刷版的百科全書是這樣說的，現(xiàn)在已經(jīng)沒有這樣的提法。

    在1900年出版的《大英百科全書》，對維多利亞港是這樣描述的：『香港或維多利亞港常給人一個生氣勃勃的印象，在一日之內(nèi)曾經(jīng)有多達240響禮炮鳴放，首府「維多利亞」，人口超過166,000，其中6,000是歐洲或美國人。鴉片仍然是香港這小鎮(zhèn)的經(jīng)濟命脈，因為香港沒有制造業(yè)?！?

　　今天的香港和維多利亞港，早已不是昔日販運鴉片的貿(mào)易港。維多利亞港的名字，是中國近代半封建半殖民地歷史的一面鏡子?；仡櫚倌隁v史，英國人給香港帶來了西方的文化、科學、技術、管理制度、經(jīng)濟騰飛和都市繁榮，這些都反映在維多利亞港百多年的面貌變遷上，塑造出一個今天風光美麗的維多利亞港。

地理特性

　　一萬多年前，維多利亞港附近的地域是大陸山脈的延伸部分。后來由于山體斷裂下沉與海水的入侵，香港島與陸地（現(xiàn)在的九龍半島）分離，形成現(xiàn)在的維多利亞港灣。

　　維多利亞港地處香港島與九龍半島之間，港闊水深，自然條件得天獨厚，可以停泊遠洋巨輪。維多利亞港有三個主要出入水道，是進入香港的門戶，維多利亞港目前有72個供遠洋輪船停靠的泊位，其中有43個可供長達183米的巨輪停泊。整個港區(qū)的碼頭和貨物裝卸區(qū)總長度近7公里，進出港的輪船停泊時間只需十小時左右，效率之高為世界各大港口之冠。

　　維多利亞港港區(qū)海底多為巖石星底，泥沙少，航道無淤積，港區(qū)水域遼闊，港區(qū)水深足，萬噸級的遠洋巨輪可以全天候進出港口。港內(nèi)有三個海灣和兩個避風塘能躲風避浪。維多利亞港口東面的鯉魚門和西面的汲水門較窄，加上受九龍半島和香港島的群山所包圍，形成港口四面環(huán)山，強風因而被山勢所阻，另外，由于九龍半島向南伸入海中，削弱了風浪，使港區(qū)相對平靜。維多利亞港內(nèi)設有多個天然及人工的港灣與避風塘，足夠讓船艇在平日與臺風來臨時避免受到風浪侵襲。除此之外，香港氣候暖和，港口終年不結冰，船艇一年四季皆可自由進出，在天時地利下，香港成為了優(yōu)良的港口。
 

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